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溝通是職場不可或缺的橋樑，效率高且精準完成任務，成就感強烈，人際氛圍也好，是團隊進步、成長重要的關鍵。團隊競賽的性價比棒球尤其如此，球員、教練、管理階層，彼此之間溝通欠佳，戰績一定有影響。
獅與美籍打擊教練史普曼(Bill Springman)解約，事後史普曼對教練團大肆抨擊，且先不論內容真實與否，可以確定的是溝通不良，翻譯人數不足，都是這次人事案對獅戰力與聲譽的創痛。
溝通的根本當然是語言。NESN球評雷米（Jerry Remy）在轉播中批評洋基日籍投手田中將大不該帶翻譯上投手丘，認為那是不合法的，學學棒球語言是很簡單的，引起網路社群的回擊。事實上帶翻譯上投手丘是合乎規定的，雷米的批評骨子裡不無歧視之嫌。
同一天，前費城人隊球星施密特（Mike Schmidt）受訪時表示，委內瑞拉籍外野手赫雷拉（Odubel Herrera）現在還帶翻譯接受訪問是不行的，因為語言不通無法成為球隊重建的核心。
雷米和施密特後來雙雙公開道歉。
另外一則是，馬林魚牛棚日籍的田澤純一要投復健賽，卻因翻譯辭職而無法上場。不少球迷感到不解。田澤純一2008年就到紅襪農場，後與上原浩治成為紅襪牛棚兩大支柱，去年底才簽到了馬林魚，那長期的歷鍊怎麼可能還得依賴翻譯？Odubel Herrera也是08年到美國遊騎兵農場，那年才16歲，近9年下來，他會聽懂不懂教練的話？無法和隊友溝通嗎？
田中將大才第四年大聯盟資歷，為精確無誤與教練、隊友溝通，翻譯協助確實有必要。田澤純一要等翻譯到職才投復健賽，是以防萬一，任何可能造成傷害的都該避免，包括語言、觀念及技術傳達交流毫無差錯在內。對媒體發言也一樣，Odubel Herrera帶翻譯面對媒體，是形象與言論傳達的正面作法。
鈴木一朗近18年大聯盟生涯，接受採訪也是有翻譯在，為什麼？讓發言、溝通更順暢，避免不必要的曲解、誤會，這和會不會講美語，棒球語言簡不簡單，沒有必然的關係，但和專業、敬業有關，把訓練、球賽內外種種細節做到完美，翻譯是必要的橋樑。不得不佩服大聯盟想得深致。
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台中市昨（23）日傳兩輛警車因執勤圍捕可疑車輛時，意外對撞的車禍事故，造成員警4人受傷，其中1名員警傷重命危。這起車禍恐怕又是《政府採購法》慣用的最低標釀禍。
《政府採購法》分為最有利標與最低標兩種採購方式，所謂「最有利標」除價格外，還有許多考量因素，包括加權計分，以確定得標權利，因此價格不是最主要考量。由於採用最有利標招標作業手續十分繁複，承辦人哪個最便宜員往往一不小心會陷入被控圖利特定廠商的問題，且採最有利標決標者，應先報經上級機關核准，因此承辦人員害怕橫生事端，多半不願採用「最有利標」採購，而是採用價低者得的「最低標」採購。
各縣市警車採購，少則數十台，多者可達百台，基於預算考量，因此幾乎都是採用最低標採購，進口車代理商往往因無利可圖而放棄投標，僅投標國道警察與國安單位車輛採購，因此幾乎都是特定幾家國產車製造商來投標。用最低標賣給警局的車出乎是賠本賣，價錢比賣給一般消費者的還低，因此廠商只能採取兩種方式來獲利，一是承包後續的維修保養來賺錢，很多精打細算的警員知道送回原廠維修保養比較貴，反而會自己找熟識的汽車保養廠維修。
車廠減少損失的另一個方法是將車上的部分設備拿掉，以降低生產成本。例如車上的安全氣囊數量縮水，ABS等安全設備也付之闕如，車商交車時只要不違約，負責滿額免運驗收的人員也只能拿廠商無可奈何。
雖然警用偵防車大多用於巡邏與移送人犯，高速追逐嫌犯機會相當少，但是不怕一萬，只怕萬一，一旦執勤車輛遭遇強力撞擊，造成人員傷亡，都是警員家庭與國家的損失。為了降低警員執勤風險，警方採購車輛應該不再墨守最低標規定，或是提高採購預算，購買歐美國家廠牌，或是經過車測安全認證的車輛。
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